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上市仅2个多月的力帆也自燃了,拿了补贴的新能源车说好的安全呢?

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-09-04  来源:新能源汽车网  编辑:88必发娱乐官网  浏览次数:61

一周前的威马汽车因自燃,掀起一阵退订潮,也让大家对近来大火的电动车安全问题隐隐担忧,而8月31日的力帆电动车当街起火自燃,再次引发消费者对现在电动车的技术和安全问题的质疑。

1、上市2个多月就起火,又是电池背锅?

8月31日一辆悬挂着绿色新能源牌照的纯电动汽车当街起火自燃,现场滚滚浓烟,车辆底部有爆燃的现象。由于大火没有得到及时扑灭,这台纯电动汽车最终被完全烧毁。

据了解,起火烧毁的电动车,正是力帆650EV。资料显示,该车型上市至今仅2个多月,补贴前售价为16.89-17.58万元,扣除补贴售价为7.99-8.68万元,官方称综合续航里程为305km。

看到视频后,大多数网友因此对力帆电动车的质量表示了担忧。

有网友在评论中表示力帆的电池组件由苏州安靠公司提供的锂电池。

而对于起火原因,力帆初步判定车辆电池着火的原因为:广州连日暴雨,此车辆被雨水浸泡超过2小时,导致电池微渗漏。浸泡后,客户未主动与服务站联系检测,此后在客户用车时,因电芯短路,引发电池着火。

力帆的意思是:电池泡水及用户没有及时检修,与力帆没有一毛钱的关系。但是,按照力帆的自测结果推算,这台自燃起火的力帆650EV,难道是防水测试或者电池包密封性不过关而造成的?

根据工信部产品申报目录看,力帆650EV采用了由天津力神提供的三元锂电池,自行Pack组装,总能量为43kwh,能量密度达到144wh/kg。而力神的三元电池目前主要形式为18650或21700圆柱式,目前除了力帆外,还为如江淮、上汽、长安、吉利、东风这样的自主品牌提供电芯。

相信熟悉电动汽车的朋友都知道,三元锂电池本就稳定性相对磷酸铁锂差一些,需要较高的安全系统提供保护,尤其是18650/21700结构的圆柱电池。因为相比软包和铝壳电池来说,组成相同大小电池组的话,需要的圆柱电池数量要多的多,而对每一个电芯的安全防护就显得至关重要。目前使用该电池的特斯拉、江淮等车企均采用了每个电芯单独设计保险,并设计单个电芯出现故障保险随时熔断的安全系统。同时辅以智能液冷电池温控系统,保证电池组时刻处在合适的工作温度下。

以此为基础,多数企业都可以保证,车辆动力电池达到IP67防护级别,并且在30分钟以内的泡水后,动力电池无故障。其中上汽的表现尤为出众,曾多次将动力电池直接至于水中浸泡,长达5天以上,取出后正常使用。江淮的iEV5系列电动汽车,也曾发生过泡水超过2小时的事故(因洪水),事后只是车辆无法正常启动,并没有任何起火燃烧现象。

而力帆650EV的动力电池虽然远程监控做的十分到位,但是其仍采用早期的风冷式散热系统,并不能随时保证电池的正常工作温度。同时,自行Pack组装的电池组在安全性能方面,从几起自燃起火事故的发生来看显然存疑。其所配备的安全防护系统,显然不能保证百分之百在电池发生短路问题后,切断电芯的连接,无法避免因短路造成的高温,至引发自燃事故。

所以,力帆不能完全甩锅给电池,要从自身查原因,这也暴露了力帆电动车的质量的和确实存在的安全隐患问题。

2、靠新能源盈利 拿了补贴的新能源车技术与安全到底有多少保障?

其实,力帆电动汽车的自燃起火事故,无独有偶。早在2016年6月,力帆320EV就发生了一起起火自燃事故,距离该车型正式上市的时间也为期不远。这次又自燃,大家对力帆的产品质量表示严重担忧。

根据力帆股份8月17日晚披露中报显示,在主营业务方面,力帆股份上半年新能源板块数据非常好。2018年上半年,力帆股份新能源汽车的产销量分别为3495辆和3195辆,较去年同期分别增长82.41%和96.74%。力帆如今大部分的盈利依靠着新能源业务。

但事实上,力帆的新能源产品着实让消费者担心,此前力帆还陷入“骗补”风波。2016年,力帆股份发布公告确认,子公司重庆力帆乘用车有限公司收到财政部下发的处理决定,不符合新能源汽车补贴申报条件车辆共计2395辆,涉及中央财政补助资金达1.14亿元,对上述新能源汽车中央财政不予补助,并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。

而且此次着火的力帆650EV在上市不久后,曾在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下被迫召回过,原因为专用单速变速器、电机控制器程序等出现问题。召回307辆330EV1纯电动汽车;4719辆330EV2纯电动汽车;1405辆650EV1纯电动汽车,共6431辆。这召回的车辆跟上半年生产的车辆数量差不多,更令大家对力帆新能源车的质量产生了怀疑。

近来,随着政策的鼓励和政府的补贴,新能源汽车寻迅猛发展,从数据来看,今年前7个月,我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,比上年同期分别增长85%和97.1%,产销量远超业内预期。按目前的情况来看,新能源车市的前途一片光明。但这并不意味着所有的车企都能在这个细分市场站稳脚跟。

总结:威马自燃、力帆起火,电动汽车自燃事故频频发生,大家都对目前的新能源车市场表示担忧,电动车技术是否真的成熟?政府扶持的新能源市场是否真的完善了?不论如何,小编想说的是只有踏踏实实造车的车企,最后才能赢得市场,赢得消费者。

我们是有底线的

END

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关键词: 力帆 纯电动汽车 新能源汽车


 
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